這新聞在講東京都營地下鐵如何省下台幣4億2千萬，變成57萬就能完成，像台北捷運那種月台閘門系統的「職員創意神話」
不可否認，在車門上有QR CODE，然後透過月台掃描，確定車到定位後就開閘門，確實很有創意，但待過大企業或公部門的都知道
職員創意大多數時候是沒用的!
我所謂的沒用是指「不會實現的機率很高」！因為變革和採用新方案，伴隨而來的挑戰是很多：
- 質疑聲音很多(外觀太醜！ QR因為玻璃髒掃不了?)
- 替代方案很多(司機員、月台人員 或 行控 按開就好? 畢竟肯定還是有人去決定關門)
- 出問題誰能負責?負的了責嗎?
相信這些問題，內部都會討論得很激烈，因為曠日廢時爭執不下，除非一定要改不然最終通常會維持原狀
假設勢必得改那會用哪個方案?
現實世界中難有絕對最佳方案，只有存在「主事者認可的方案」，這個方案還是職員原本的想法嗎?其實通常是被加油添醋過的版本吧，為了這版本可能又開了幾十次會與花了大量驗證可行的成本
但最可怕的是，這種「創意神話」都「刻意忽略了 溝通與驗證成本」！
我相信20億日圓的絕對是成熟的解決方案，而所謂的270萬(台幣57萬)方案，則明顯拿來付5個人開會的薪水都不夠，更別說投入驗證
不管 研發創新 或 推動執行 都很燒錢，把這些實際發生但又可隱藏的成本 刻意忽略後，就會打造出「職員創意神話」，即使那並不真實，但卻是很好對外宣傳的故事
而後別家企業或機關主管看到後，就會覺得「人家員工有用，我家的只會燒錢動作又慢」很氣
殊不知其實大家都差不多，只是自己對外的神話包裝時刻還沒到而已，外國月亮沒有比較圓，看清內部現狀穩定去做
別傻傻的以為群祖傳這些神話會激勵到員工，誰細算都會發現水分有多少，反而打擊士氣得不償失
神話當茶餘飯後話題笑笑就好😄
